众所周知，在国产新能源车型快速崛起的冲击之下，也直接倒逼传统合资品牌加速电动化布局。这其中，就连德系传统豪强大众也不例外。这不，为了迎合国内用户审美以及智能等需求，一汽大众也在推出了ID.AURA T6之后，又将带来一款堪称“纯电CC”的全新纯电轿跑；并且，该车的到来，还将与T6一同组成一汽大众ID.AURA系列的“双子星”！而这款新车，便是一汽大众ID. AURA L5！ 日前，已相继有网友拍到了一汽大众ID. AURA L5实车到店的画面。下面，就让我们借此机会，一起来了解一下这款大众全新纯电轿跑吧。 外观方面，新车将延续大众“ID.”系列的数字化设计语言。它的前脸配备了连接两侧大灯的贯穿式LED灯带，并在中间位置嵌入了可发光大众LOGO，视觉一体感很强。而线条简洁流畅的前机盖，搭配密闭式中网与横向多辐式熏黑前包围以及车顶激光雷达，则为其前脸注入了颇为前卫的科技氛围与运动气息。 车身侧面部分，新车不仅使用了流畅的溜背身形轮廓，还最大限度的复刻了大众CC（参数丨图片）的经典低趴轿跑身形；搭配无框车门、半隐藏式门把手、多辐式运动轮毂以及后掀背布局，可营造出宛如身披燕尾服的优雅运动型男的味道。 至于新车的尾部，顺延溜背布局与后掀背天然形成的“小鸭尾”设计，辅以宽体样式并进行了大面积熏黑处理的后包围，可让其外观整体的运动氛围得到较好的设计收尾。而两侧呈现双层拼接处理的贯穿式尾灯，则在点亮后呼应了前脸的酷炫感与科技质感。 视线移至车内，新车内饰走简约科技路线，采用双屏布局。其全液晶仪表搭配悬浮式中控大屏以及浅色打孔皮质座椅，座舱质感清爽。另外，其座舱内取消了大部分实体按键，并将功能集中在车机系统内，结合全新的电子换挡机构，还能显露空间布局的合理性与规整性。另据消息指出，新车还会搭载192线车顶激光雷达+ 420TOPS算力的地平线征程6H芯片加持，并支持城市/高速NOA、泊车辅助等的高阶智能辅助驾驶系统。 空间表现方面，新车具备4883*1881（1915）*1506mm的车宽高以及2米82的轴距编排；以其纯电中型轿车的定位而言，空间得房率比较出色，且后排腿部空间也比较充裕。再加上掀背尾门，家用、出行都能兼顾，打破了轿跑车型后排局促的通病。据悉，新车还会配备支持电动调节、通风、加热等功能的前排座椅以及后排折叠小桌板、磁吸拓展接口、全景天幕等配置，用以提升其乘用质感。 动力部分，新车将提供最大功率155kW的单电机版本与综合最大功率310kW的四驱双电机版本可选，并匹配容量为60kWh的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程最高或为580km。当然啦，正式的配置、动力与续航等相关参数信息，还需以其上市后，官方公布的为准。 那么，以目前情况来看，各位觉得这款堪称“纯电CC”的全新大众纯电轿跑定价多少合适呢？ 特别
